Импорт из стран ЕАЭС — разбираемся с налогами и пошлинами
Многие российские компании довольно часто импортируют товары из стран, входящих в состав ЕАЭС, однако далеко не все осознают, какие ограничения и правила действуют в этом направлении ВЭД. Мы постараемся разъяснить ряд вопросов в нашей новой статье.
Особенности таможенного оформления автомобилей и алкогольной продукции , ввозимых из стран ЕАЭС, описаны в отдельных статьях.
Задать вопрос по теме статьи
Наибольшее число вопросов со стороны участников ВЭД возникает в случае импорта в Россию из стран-участниц ЕАЭС (а это, напомним, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения) товаров, которые были произведены и ввезены на территорию Союза из третьих стран, например из США, Германии или Китая. То есть в отношении иностранной продукции, прошедшей таможенную очистку на территории Союза, осуществляется сделка купли-продажи между компаниями, зарегистрированными в качестве юридических лиц в разных странах ЕАЭС.
Оформляется ли груз на таможне?
Да, оформляется, но не в привычном для нас варианте. В этом случае итогом растаможки становится не декларация, оформленная таможенным брокером через ЦЭД, а специальный отчетный документ (ст.278 289-ФЗ от 03.08.2018). Российский импортер обязан заполнить статистическую форму , утвержденную Постановлением Правительства РФ №891 от 19.06.2020, в электронном виде и передать ее в таможенные органы через личный кабинет участника ВЭД не позднее 10-го рабочего дня месяца, следующего за месяцем поставки или приема товара на баланс.
Что с НДС?
В случае сделки между компаниями стран-участниц ЕАЭС экспортеры освобождаются от уплаты налогов, в том числе акцизов (Приложение №18 к Договору о ЕАЭС от 29.05.2014). Для подтверждения данного льготного режима необходимо в течение 6 месяцев с момента отгрузки товара предоставить в налоговые органы страны продавца определенный пакет документов. Базу составляют договор купли-продажи, выписки из банка, транспортные документы, подтверждающие факт доставки. Важнейшим документом в этом списке является заявление импортера о ввозе и уплате налогов в РФ с отметками ФНС.
Таким образом ввозной НДС есть, его рассчитывает и уплачивает российский покупатель, причем не на счета таможни, а сразу в налоговые органы. Все сопровождающие сделку документы, в том числе подтверждающие налоговые отчисления, должны быть переданы в ФНС не позднее 20-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором продукция была принята на баланс или осуществлен перевод денег по контракту (Раздел III Приложения № 18 к Договору о ЕАЭС).
Если товар, в отношении которого проводится сделка, изначально был иностранным, то при его ввозе на территорию, например, Казахстана или Киргизии, при таможенном оформлении уже был уплачен НДС. Для его возмещения участнику сделки с российской компанией также потребуется от последней подтверждение об оплате “импортного” НДС в России.
Пошлины равны нулю. Или нет?
Вопрос с пошлинами более сложный. Согласно ст.28 Договора о Евразийском экономическом союзе для развития рынка и обеспечения бесперебойного движения товаров ввозные и вывозные пошлины на территории ЕАЭС не применяются. Однако есть ряд исключений, которые в основном связаны с тарифными обязательствами стран-участниц перед ВТО.
Так как Казахстан, Киргизия и Армения являются членами Всемирной торговой организации, ставки импортных пошлин на ряд товаров для каждого из этих государств были скорректированы для того, чтобы исключить преференциальные режимы для внутренних производителей.
В результате пошлины по многим кодам ТН ВЭД в этих странах ниже зафиксированных в Едином таможенном тарифе, утвержденном на уровне ЕАЭС (Решение Совета ЕЭК №80 от 14.09.2021), и применяемом при ввозе товаров в РФ. Коды с “льготными” пошлинами зафиксированы в специальных перечнях (Казахстан, Киргизия, Армения).
На основании вышеизложенного многие предприниматели пытаются схитрить и рассчитывают на то, что смогут провести таможенное оформление груза по более привлекательным ставка, например в Киргизии, а далее переправить его в РФ. “Провернуть” данную сделку не получится по нескольким причинам.
Во-первых, в такой цепочке поставки в обязательном порядке должен будет участвовать посредник из Казахстана, Киргизии или Армении. В соответствии со ст.83 ТК ЕАЭС декларантом для иностранных товаров может выступать только юридическое лицо страны покупателя.
Во-вторых, на законодательном уровне принят ряд документов, которые ограничивают право пользования и распоряжения в отношении грузов, растаможенных по более низким ставкам. Такие товары для остальных стран ЕАЭС считаются условно выпущенными. При этом импортер, например в Армении, может добровольно уплатить платеж по ставкам ЕТТ и в дальнейшем перепродать груз в Россию на абсолютно законных основаниях.
Кроме того, принимают различные меры, чтобы не допустить вывоз оформленных по сниженным пошлинам товаров в соседние государства. Таможенные органы стран ЕАЭС практически ежедневно обмениваются информацией по каждой “льготной” позиции, также контролируется движение и оборот такой продукции на внутреннем рынке путем обязательного указания в товаросопроводительных документах номера таможенной декларации (например ст.3 Протокол от 16.10.2015 Особенности ввоза и обращения отдельных видов товаров на территории ЕАЭС в связи с присоединением Казахстана к ВТО).
Подведем итоги: в случае импорта из стран ЕАЭС для покупателей из России важно проработать с бухгалтерским отделом вопрос самостоятельного расчета и уплаты НДС, вовремя заполнить статформу в личном кабинете участника ВЭД, а в случае, если товар произведен вне Союза — уточнить у продавца особенности оформления в части ставок пошлин и получить весь комплект документов, подтверждающих что груз прошел полноценную таможенную очистку в соответствии с законодательством.
Как избежать двойного налогообложения?
Данный вариант возможен при условии того, что въехавший на территорию например Казахстана груз, не проходит таможенную очистку, а сразу помещается под процедуру таможенный склад (ИМ70). Такой товар сохраняет статус иностранного и в соответствие со ст.158 ТК ЕАЭС может быть продан новому покупателю, в том числе российскому юридическому лицу, без уплаты пошлин и налогов в РК.
Далее груз въезжает в Россию и оформляется по стандартной схеме, с подачей ДТ в таможенные органы РФ, уплатой пошлин и налогов. Данный вариант поставки в логистических кругах носит название “косвенный реэкспорт”, и становится все более актуален в условиях санкций, вводимых со стороны ЕС. Наши специалисты имеют опыт работы с подобными грузами и помогут Вам максимально быстро пройти все этапы транспортировки и таможенного оформления товара.
Как импортировать товары из Казахстана
Мировые бренды, несмотря на уход с российского рынка, все еще остаются в стране. Часто такие товары везут через Казахстан. В статье разбираемся, как работает параллельный импорт и что импортировать оттуда.
Из России уже девять месяцев уходят зарубежные компании. Рынок давно покинули Apple, Asus, Adidas и другие организации, но их товары все еще лежат на прилавках магазинов.
Полный список компаний, ушедших из России на сегодня — обновляемый список
Вы скажете, что это магия и волшебство. Нет, все дело в параллельном импорте. Одной из стран, которая помогает России сохранить товарное разнообразие, стал Казахстан.
О том, как ввозить товар из Казахстана в Россию, в нашем материале.
Параллельный импорт
Разберемся с явлением на доступном примере.
Компания Apple покинула рынок России и запретила официальным поставщикам ввозить продукцию в страну.
Доставлять ее можно из крупных логистических центров. Один из таких расположен в Объединенных Арабских Эмиратах. Однако местная компания, не желая попасть под санкции за поставку гаджетов, не продает их в Россию.
Тут-то и возникает параллельный импорт. Компания из Казахстана, Армении или другой страны покупает технику « для собственных нужд » . Но затем она перепродает телефоны и планшеты в Россию.
Преимущества Казахстана и Армении – их участие в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Значит, разрешение правообладателя на ввоз товара не требуется.
Аналогичная схема будет работать и с другими участниками ЕАЭС – Киргизией и Беларусью.
Главное условие параллельного импорта – продукция должна быть официальной, а не поддельной: за ввоз Abibas вместо Adidas грозит ответственность.
Имейте в виду, что параллельный импорт – не почтальон Печкин, доставляющий в Россию все что угодно. Ряд стран установили запрет на поставку определенных товаров.
Казахстанские компании отказываются идти на такие риски, ведь за нарушения под санкциями могут оказаться они сами.
Бизнес с Казахстаном
Казахстанские партнеры – не только посредники, но и полноценные поставщики местной продукции. Доставлять ее удобно и выгодно.
Обе страны входят в состав ЕАЭС. Это значит:
- нет таможенных сборов;
- можно оформлять возврат с налога на добавленную стоимость (НДС).
Из-за того, что оба государства – участники ЕАЭС, территория стран считается общей. Это не касается политического, правового или экономического профилей, а только таможенного.
К тому же у государств протяженная граница, что открывает широкие возможности по ввозу товаров через разные регионы.
При ввозе грузов из Казахстана в РФ не нужно платить таможенную пошлину. Документы на импортируемую продукцию оформляются легко: взамен декларации компания подает форму учета перемещенных товаров.
Российская компания, купившая что-либо в Казахстане, обязана уплатить ввозной НДС в налоговую. Размер взноса составляет 10 или 20%.
Определить стоимость «ввозного НДС» просто: процент такой же, как при торговле внутри страны. Однако за отдельную продукцию налоги платить не нужно. По нулевой ставке происходит расчет за:
- сырье и инструменты для изготовления препаратов для борьбы с инфекционными заболеваниями;
- культурные ценности, приобретаемые государственными и муниципальными учреждениями;
- товары, производимые российскими фирмами за рубежом;
- технологическое оборудование, аналогов которого не делают в РФ;
- алмазы и так далее.
Товары, не облагаемые налогами, перечислены в статьях 149 и 150 Налогового кодекса РФ.
Оплатив НДС, обязательно сохраните подтверждающую документацию. С ее помощью вы сможете вернуть налог.
Обратите внимание – НДС определяется в тот момент, когда содержимое фур и контейнеров принимают к учету.
В конце каждого месяца, в котором вы привезли товары из Казахстана в Россию, необходимо отчитаться об этом в инспекцию ФНС.
Не хотите нанимать бухгалтера в штат, а сами не справляетесь с налоговой отчетностью? У клиентов Совкомбанка есть простой выход из такой ситуации — онлайн-отчетность в ФНС.
Также до уплаты НДС нужно успеть подать в ИФНС отчет о косвенных налогах. В документ вносят информацию об НДС и акцизах. Помимо этого, для налоговой составляют заявление об импорте продукции и уплате косвенных налогов.
Этим бюрократические процедуры не ограничиваются. Налоговики будут ждать:
- чек, подтверждающий оплату налогов;
- сопроводительные документы;
- счета-фактуры для подтверждения цены груза;
- контракт с зарубежной компанией, подтверждающий возникновение договорных отношений;
- прочие договоры (поручения или агентские).
С чего начинать торговлю с Казахстаном
Проверка товара и партнера
Перед началом бизнеса с любой иностранной компанией проверьте, можно ли груз ввозить в Россию. Для этого воспользуйтесь Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ЕТН ВЭД).
Это общий реестр, в котором товарам присвоены числовые коды. Он сложно устроен, состоит из разделов и категорий. Итоговый код можно получить, зная материалы и характеристики импортируемой продукции.
Параллельно начните поиск бизнес-партнера. Компании в Казахстане, как и в России, ищут через базы поставщиков, например, Factories.kz. Не стоит забывать про специальные экономические зоны и профильные выставки.
Когда партнер найден, обязательно проверьте его. Вам предстоит сделать то же самое, что и при анализе российского контрагента:
- на сайте местной налоговой службы посмотрите государственную аккредитацию кандидата;
- через открытые базы данных иностранных государств оцените количество сотрудников, площадь помещения;
- с помощью специальных сервисов узнайте, есть ли у компании штрафы и судебные споры.
Скажи мне, кто твой друг, и я скажу кто ты: как проверить контрагента
После этого обсудите стоимость поставки, от нее зависит размер НДС.
Определите, кто займется логистикой, так как это дополнительная статья расходов.
Сразу заказывать крупную партию – нерационально. Начните с пробной закупки, по которой определите качество.
Хотите проверить контрагента на благонадежность, но не знаете, как это сделать? Клиенты Совкомбанка не задаются этим вопросом, а пользуются специальным сервисом «Проверка контрагентов» в интернет-банке. Проверяйте своих партнеров и будьте спокойны за свой бизнес.
Оформление документов
Без правильно составленных и заполненных бумаг – никуда, особенно если речь идет про Требования здесь строгие, но выполнимые.
Запомните, документы нужно оформлять каждый раз, когда:
- договариваетесь о поставке;
- оплачиваете товар;
- определяете упаковку продукции;
- заполняете соглашение о транспортировке груза.
В контракте с поставщиком указывают перечень и объем товаров, их техническое описание. Не забудьте заполнить условия поставки груза по международным правилам торговли Инкотермс.
Соглашение пишут на двух языках: русском и казахском.
Для расчетов с иностранным поставщиком обязательно откройте валютный счет, даже когда рассчитываетесь не в тенге, а рублях. Если в договоре указано, что сумма импортируемого товара больше 3 млн рублей, то договор нужно зарегистрировать в банке. К этому элементу мы вернемся ниже.
Банк, в котором открыт валютный счет, вправе при каждой оплате товара требовать счета-фактуры, чеки. Отказать ему вы не можете.
Что везут из Казахстана в Россию
Местные товары
Казахстан богат природными и технологическими ресурсами, их используют в разных отраслях экономики.
Например, в России стало больше магазинов с продуктами из Казахстана. Но кроме колбасы казы, кумыса и сладостей, можно привозить:
- минеральные удобрения;
- кожаную обувь;
- изделия из текстиля;
- косметику и бытовую химию;
- изделия из пластмассы.
Как ввезти европейские товары из Казахстана в Россию
Выше мы уже писали про параллельный импорт. Расскажем об этом подробнее.
Допустим, вы купили товар в Европе, оплатили его, но поставщик отказывается его отправлять. С грузом придется «расстаться», перепродав в Казахстан. Иными словами, нужно найти организацию, которая согласится быть ширмой для российской организации.
В таком случае постройте путь через Россию. Здесь вы получите свой груз, «выкупив» его обратно.
Оформляя покупку, экспортную декларацию заполняют в соответствии с договором купли-продажи между европейской компанией и организацией-перекупщиком.
Затем на границе РФ документы переоформляют, после чего товар следует к таможенному терминалу, где проходит все регистрационные процедуры.
Российская компания «Автомобильные детали» несколько лет покупает у французской Valeoget запчасти и комплектующие. В 2022 году компания приостановила поставки контейнеров с грузом в Россию.
«Автомобильные детали» нашли в Казахстане фирму с аналогичным профилем работы – «СТОГрупп». Фирма согласилась перекупить у российской организации товар и доставить его в родной Костанай.
Valeoget перепродала комплектующие для автомобилей и отправила товар в Казахстан через несколько европейских стран, в том числе Россию.
Пока груз был в пути, «Автомобильные детали» и «СТОГрупп» заключили договор о перепродаже. В итоге, когда груз оказался в России, его отвезли в пункт таможенного контроля и зарегистрировали.
Если продавец из Европы отказывается принимать оплату от российской компании, то вновь придется обращаться к помощи зарубежных партнеров. Покупателем и отправителем средств станет уже казахстанская фирма, а вы – вторым покупателем.
При таком способе доставки на границе с Казахстаном проходит «растаможка» с выплатой НДС и пошлин, а после товар ввозят в Россию. Тут тоже приходится платить НДС. Таким образом, возникает ситуация двойного налогообложения. Во втором случае доступен возврат НДС, а в первом – нет.
Однако если вам повезет и вы найдете компанию, которая согласится поставлять груз через реэкспорт, такой проблемы не будет.
Реэкспорт предполагает вывоз грузов с территории ЕАЭС без уплаты таможенных пошлин и налогов, то есть транзитом.
Помните, мы писали выше про регистрацию контрактов в банках. Казахстанские банки заявили, что не будут регистрировать соглашения, исключающие въезд груза из Европы в Казахстан. Следовательно, кредитно-финансовые организации отказываются переводить деньги европейским коллегам.
Но бизнесменам рано отчаиваться. Если договор в банке зарегистрирован, а контракт находится в стадии исполнения, то ограничений для оплаты нет. Не переводить деньги банк не имеет права.
Если контракт выполнен и нужно регистрировать новый, то к действующему соглашению можно принять дополнительное. С новым документом доступна пролонгация сроков исполнения контракта и увеличение его объемов.
Если найти компанию, готовую не завозить груз в Казахстан для «растаможки», не удается, можно открыть там свой бизнес. Эта организация сможет заключать сделки с любыми зарубежными предприятиями, а потом «перепродавать» товар вам.
Европейские организации сотрудничают с фирмами, учредители которых – российские граждане.
Эти советы упростят вашему бизнесу покупку европейских товаров и позволят наладить отношения с казахстанскими компаниями. А обилие партнеров открывает перед предпринимателями новые возможности по расширению предприятия или товарной линейки.
Доставка грузов из Казахстана
Казахстан – один из основных внешнеторговых партнеров России. Сегодня в условиях сложных международных реалий экономические взаимоотношения РФ с Казахстаном остаются весьма актуальными.
Мы сохраняем возможность регулярных перевозок из Казахстана и регулярно следим за текущей геополитической ситуацией. Однако хотим предупредить, что логистические схемы могут меняться — это делается для того, чтобы вы по-прежнему могли отправлять и получать ваши грузы.
Склады консолидации наших партнеров расположены в городах Астана, Алматы, Шымкент, Павлодар, Актобе, Уральск. Благодаря оптимально скоординированной логистической системе и наличию автопоездов, оснащенных GPS, мы осуществляем грузоперевозки из Казахстана в максимально короткие сроки, обеспечивая грузам целостность и безопасность.
Цены и сроки доставки грузов из Казахстана
Принимаем заказы на перевозку грузов. Расчеты ведем в тенге и рублях, возможна безналичная оплата.
Стоимость доставки из Астаны (1м³ / 250 кг) на сборный груз по схеме «Дверь — Дверь» с НДС 0% указана в таблице:
| Направление | Цена за 1 м ³ / 300 кг в руб |
| Москва | от 8 000 |
| Санкт-Петербург | от 8 500 |
| Екатеринбург | от 8 000 |
| Краснодар | от 9 000 |
| Владивосток | от 17 500 |
| Волгоград | от 8 700 |
| Новосибирск | от 7 800 |
| Челябинск | от 8 200 |
| Новороссийск | от 9 200 |
Обратите внимание, на окончательную стоимость за 1 м ³ влияют адрес доставки, характер и стоимость груза.
Воспользуйтесь формой ниже для расчета стоимости доставки грузов из Казахстана в ваш город:
Какими видами транспорта осуществляются перевозки грузов из Казахстана
Грузоперевозки из Казахстана в Россию и обратно — одно из ведущих направлений, по которым ТРАСКО оказывает транспортные услуги. Доставим груз в любой город обеих стран. Грузы клиентов мы собираем на склады консолидации в Казахстане, откуда транспортируем на российские склады и развозим по регионам и городам.
Оказываем услугу бесплатного хранения вашего товара: до 2 суток в городах Казахстана и до 3 суток в Москве.
Большой опыт оказания транспортно-логистических услуг позволяет нам предлагать комплексные решения по оптимальным ценам.
Автомобильная грузоперевозка
Самый быстрый и дешевый вариант наземной доставки. У компании ТРАСКО есть собственный автопарк, состоящий из более 400 единиц седельных тягачей, тентовых полуприцепов, оснащенных системой GPS, соответствующих требованиям международной транспортной системы и европейским экостандартам Euro-5 и Euro-6. Специалисты компании производят регулярное техобслуживание, обеспечивая безупречное состояние автопарка.
сборных грузов — машина заполняется товарами разных клиентов. Доставляем грузы от 1 кг «от двери» «до двери», а также предлагаем услуги по дополнительной упаковке;
комплектных грузов — машина перевозит груз одного клиента.
Доставка железнодорожным транспортом
Один из самых экономичных видов грузоперевозок. Стоимость ж/д перевозки ниже авиа и автомобильных. При этом по срокам доставка менее выгодна, чем автопоездами и самолетами. Главное преимущество этого вида транспорта — низкие цены и независимость от погоды.
Транспортировку грузов осуществляем в стандартных 20-, 40-, 45-футовых контейнерах, а также в универсальном подвижном составе (вагоны, полувагоны, платформы и т.д.). Для перевозки нестандартных грузов, превышающих установленные габариты, применяем специализированные контейнеры.
Грузоперевозка воздушным транспортом
Самая быстрая, но и самая дорогая. Заказчикам, чей груз необходимо быстро и безопасно доставить в удаленные или труднодоступные районы, выгодно воспользоваться авиаперевозкой. Даже крупные грузы, требующие специальных условий транспортировки, мы доставляем в идеальном состоянии.
Расчет стоимости производится индивидуально. Окончательная цена и срок доставки зависят от категории, габаритов груза и маршрута перевозки.
При разработке маршрута мы предупреждаем клиентов, что сроки доставки могут быть увеличены из-за погодных условий.
Доставляем из Казахстана хрупкие, температурные, объемные и негабаритные грузы. При необходимости используем мультимодальный вариант доставки, когда задействовано несколько видов транспорта. Стоимость рассчитывается индивидуально.
Особенности оформления грузов из Казахстана
Поскольку наряду с Россией, Арменией и Беларусью Казахстан входит в состав ЕАЭС, перевозка груза через границу не занимает много времени. Сейчас от отправителей не требуется оформления грузовой таможенной декларации и гарантийных обязательств получателей груза.
Для организации грузоперевозки по направлению Россия — Казахстан необходимо предоставить следующие документы:
3 экземпляра транспортной накладной;
3 экземпляра международной транспортной накладной CMR;
3 экземпляра счет-фактуры (ее могут заменить УПД);
сертификаты качества (в зависимости от вида товара).
С 01.07.2020 г. перемещение грузов между Казахстаном и странами, входящими в Единый экономический союз, требует обязательного оформления сопроводительных накладных (СНТ). Это сделано с целью упрощения прохождения пунктов пропуска: при пересечении границы перевозчику достаточно назвать номер накладной или БИН/ИНН получателя груза. При вывозе товара из страны обязанность оформления СНТ возлагается на поставщика, при ввозе – на получателя.
Оказываем дополнительные услуги, улучшающие качество перевозки
Доставка любого груза требует комплексного подхода. Мы стараемся организовать максимально продуктивное и удобное сотрудничество с каждым клиентом, поэтому предоставляем дополнительные услуги:
сортировку и маркировку товара;
упаковку и обрешетку груза;
сертификацию и страхование груза;
погрузочно-разгрузочные работы с выездом грузчиков на место.
Стоимость дополнительного сервиса в нашей компании будет значительно ниже, чем в случае, если вы закажете каждый вид работ у отдельных исполнителей, а качество и оперативность выше. Сотрудники нашей компании поэтапно выполняют весь цикл операций по подготовке, погрузке и отправке груза. С самого начала сотрудничества мы несем ответственность за вверенный нам груз, оказываем клиентам консультативную и юридическую поддержку.
ТРАСКО — профессиональная помощь от лидера транспортно-логистического сервиса. Мы гарантируем высшую степень надежности и качества услуг. Нам доверяет более 4000 постоянных клиентов и мы рады помочь каждому новому заказчику.
Транспортная компания 143420, Россия, Московская обл., г.о. Красногорск, пос. Архангельское, тер. Музей техники, стр.8, 5 этаж, офисы 418, 506, 618
Грузоперевозки по маршруту Россия — Казахстан
Россия является ведущим поставщиком товаров для Казахстана. По данным 2017 года, продукция из РФ составляет 38,7% от общего объема импорта. В страну поставляются: продукты питания, табачные изделия, промышленная техника, автомобили, изделия металлургической отрасли. В денежном эквиваленте импорт составляет около 12 млрд долларов в год.
Казахстан ввозит товары в Россию в куда меньшем объеме: РФ не входит в тройку главных стран-получателей. Однако ближайший сосед все же получает следующие категории товаров:
сырую нефть (ввиду недостаточной промышленной базы для переработки в пределах самого Казахстана);
зерно, преимущественно пшеницу;
При ввозе товаров из Казахстана в Россию первая страна чаще всего используется как транзитная. Товары поступают в нее из Китая, а затем идут в РФ. Дело в том, что, благодаря действующим соглашениям, продукция, прошедшая растаможку в республике, считается «товаром внутреннего потребления». Она освобождается от пошлин и ввозится в Россию на льготных условиях. Это направление грузоперевозок обусловлено географическим положением Казахстана, который граничит и с Китаем, и с Россией.
Членство в ВТО и ЕАЭС
Таможенные процедуры для товаров, выпущенных в Казахстане по ставкам пошлин ЕАЭС, при ввозе в РФ проходить не нужно. Потребуются документы:
счет-фактура, подтверждающая выпуск товаров в республике по ставкам ЕАЭС.
Используемые виды транспорта
По статистике, около 60% грузоперевозок между государствами осуществляется при помощи железных дорог. Еще 33% приходится на автомобильный транспорт. Оставшийся процент – это морское сообщение и авиаперелеты.
Автомобильный транспорт
Согласно оценкам экспертов, рынок автомобильных перевозок является самым развитым в Казахстане, по сравнению с другими отраслями трансфера. Автотранспорт позволяет выгодно доставлять прямые и сборные грузы, прорабатывая параметры транспортировки до мельчайших деталей. Кроме того, этот вид перемещения – один из самых быстрых. Расстояние между Самарой и Уральском грузовой автомобиль преодолеет всего за 1-3 суток. При доставке в отдаленные точки, например, в Москву или Санкт-Петербург, общая длительность поездки составит 11-12 суток.
Большая часть грузов собираются в Астане, Алматы или Карагандинской области. Оттуда они доставляются в Россию. Верно и обратное утверждение.
Помимо скорости, автомобили ценятся и за возможность доставки без смены транспорта. Грузовиками удобно развозить продукцию как по Казахстану, так и по России даже до мелких городов.
Железнодорожный транспорт в Казахстане развит отлично. Насчитывается свыше 15 333 км путей, дорога от самой южной до самой северной точки занимает всего 18 часов. Пути строились еще во времена Советского союза, поэтому, в целом, удобно соединяют соседние страны, а различия в характеристиках колеи отсутствуют.
Иные виды
Морской транспорт и воздушное сообщение используются примерно в 5-7% случаев. Невысокая популярность объясняется несколькими факторами:
Высокая стоимость. Авиаперелеты дорогие сами по себе, а морской транспорт невыгоден потому, что приходится использовать комбинированную систему грузоперевозок.
Ограниченный объем поставок. Это касается воздушного транспорта, при помощи которого нельзя перевозить крупногабаритные товары или большие партии тяжеловесных продуктов.
Отсутствие таможенных послаблений. Упрощенная система прохождения границы действует при использовании автомобильного транспорта и ж/д. При использовании других типов трансфера участникам товарооборота приходится заполнять документы по стандартной схеме.
Если говорить об авиаперелетах, отдельной проблемой является состояние воздушного транспорта. Технические характеристики не соответствуют современным требованиям, из-за чего в 2009 году почти все авиалинии попали в черный список Европейской комиссии. И хотя в стране действует 14 международных аэропортов, а рейсы между Казахстаном и РФ занимают всего несколько часов, это направление трансфера еще требует доработок.
Однако и дополнительные виды транспорта тоже могут использоваться. Грузовые отсеки в самолетах бронируют, когда необходимо срочно доставить скоропортящийся груз. Уровень безопасности при авиаперелетах является максимальным, поэтому этот способ доставки подходит и для ценных товаров. Водные пути подойдут, напротив, для товаров, которые могут задержаться в пути.
Перевозки между РФ и Казахстаном связаны с рядом проблем. Неточность законодательства и проблема с определением, когда требуется декларирование, а когда нет, приводит к задержкам многих грузов. Компания СБ Карго предлагает свои услуги по полному таможенному сопровождению. Мы готовы решить все вопросы: от заполнения юридической документации до логистики. С СБ Карго грузы будут доставлены оперативно, в полной сохранности и за разумную цену. Звоните нам по телефону +7(499)643-43-06 или пишите на электронную почту.
Уважаемые клиенты!
Мы работаем только с юридическими лицами, являющимися получателями, отправителями, собственниками грузов, а также готовой коммерческой документацией на товар.
Расчет таможенных платежей, классификация кода ТНВЭД ЕАЭС осуществляется на платной основе, в рамках проведения персональной консультации. Нам необходимо предоставить внешнеторговый договор с поставщиком, инвойс, упаковочный лист на готовую к отгрузке товарную партию.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе «Полезная информация», воспользовавшись поиском.
Самостоятельно рассчитать таможенные платежи вы можете с помощью нашего калькулятора.