Международная доставка грузов и почты DHL — отзыв
Одна из самых дорогих доставок в мире. Стоит ли переплачивать за «такой» сервис? Отправляла с ними оригинал своего паспорта, что из этого вышло?
Всем привет)
сейчас многие делают покупки по всему миру и я не исключение)) самый распространённый почтовый сервис в моей стране (живу в Германии) — DHL. Вот и хотелось высказать своё мнение о нем. Скажу сразу, особой альтернативы нет и пользоваться их услугами мне придётся и дальше. Есть, разумеется, у нас и другие виды почтовых сервисов, но они или расположены не удобно (мало филиалов по городу) или работают ещё хуже.
Первое знакомство с DHL ?
было ещё в СНГ. Я готовила документы на переезд в Германию и мне нужно было отправить оригинал своего загран паспорта. В итоге, обзвонив все конторы я узнала, что такую услугу оказывает лишь DHL и отправила паспорт с ними. Паспорт долетел без проблем, всего 4 дня и он был в Гамбурге. Обошлось это «удовольствие» в 90$ по старому курсу.
Более близкое знакомство
все посылки, покупки из ИМ я получаю в 95% случаях через DHL, при чем не важно отправили мне родители гостинец «почтой России» или DPD. Я уверена, что доставит мне пакет DHL.
Официальный сайт
еа официальном сайте можно отслеживать свою посылку. Это удобно, но не всегда это получается сделать. Например, недавно я выписывала посылку из Израиля. На руках у меня был номер отслеживания. Но, посылка отслуживалась лишь до таможни. То есть последнее уведомление было, что посылка досмотрена. Я на 3ий день тишины уже думала, что получу ее не раньше, чем через неделю. Но, рано утром курьер уже звонил мне в дверь. Оказалось, что моей посылке DHL присвоили свой номер и разумеется, теперь старый трек-номер не актуален и ничего я с его помощью отследить не могла.
Обслуживание
скажем так — на «троечку». Нет, в сервис центре все очень вежливые и обходительные. А вот курьеры. был у нас случай, когда я была весь день дома, ждала пакет. А на улице была непогода. Так они видимо, чтобы не гонять лишний раз машину по гололеду отправили почтальона. Он раскидал уведомления. Дескать мы были у вашего порога, но нам никто не открыл дверь. теперь забирайте свою посылку в филиале.
К слову, по правилам DHL посылка в филиале хранит 7 календарных дней. После этого она отправляется назад к отправителю. Никакие просьбы о том, что мы будем в отъезде не действуют, если пакет или посылка не востребованы в течении недели, то можете с ней попрощаться.
Был у нас случай, когда мы заказали мебель для дачи. И оплатили дорогую доставку, чтобы нам привезли мебель за город. Но, в итоге, нам пришла лишь бумажка,что курьер нас не застал. Скорее всего курьеру, просто не хотелось надрывать спину и он даже не удосужился привезти мебель.
. Цена вопроса.
DHL далеко не бюджетная доставка. Европейский уровень цен, это вам батенька, ни хухры-мухры))) прикладываю фото их расценок. Большинство стран СНГ находятся в 4 зоне. В общем услуги DHL далеко не бюджетны.
Пара слов о названии компании
я, честно говоря, была долго убеждена что название фирмы DHL как то связано с Германией или немецкой почтой ( Deutschland или Deutsche post). Оказалось же что это просто напросто сокращение от имён трёх основателей компании.
? Сроки доставки ?
скажем так, внутри страны они довольно приемлемы -2-4 дня. А вот, если мы говорим об отправке зарубеж, то все намного дольше. Ещё огромное значение имеет «элемент везения» (да-да, как ни странно) и время сдачи посылки. Лучше всего это делать с утра, тогда уже сегодня она уйдёт в главный филиал на обработку. А дальше срок зависит от состыковки рейсов, от работы почты принимающей стороны и от человеческого фактора.
Страховка
Должна ли посылка быть застрахованная? Тут давайте разбираться. Если вы отправляете международную посылку или оригиналы документов (письмо), то посылка застрахована, составляется опись содержимого (короче все по взрослому). А вот посылки из иностранных ИМ. Тут как ляжет карта))) по идеи эти пакеты не застрахованы и идут в системе как «эконом отправка». У меня было несколько не очень приятных инцидентов по данному поводу.
♠️ Однажды, посылку просто напросто оставили на батарее, в подъезде возле ящиков для почты. Благо, я живу в благополучном доме и у нас хорошие соседи, которые не берут чужое (в посылке были шампуни Kerastase на 70€).
♠️ Второй случай не лучше. Посылка была из Кореи (косметика). Так ее бросил курьер прямо перед дверью (нас не было дома). Я прямо обмерла, выхожу из лифта, а на коврике лежит моя посылка.
На все мои возмущения — были изменения, обещания поговорить с курьером и намёк на отсутствие страховки.
Почему курьерам плевать на посылки?
чаще всего это не сотрудники почты. А индивидуальные предприниматели, которые заключили с фирмой договор о транспортных услугах. Чем больше развезет, тем больше заработает.
Доставка посылки
доставка происходит «до двери», то есть курьер вручает посылку лично в руки. Если никого не удалось застать дома, то оставляется уведомление , по которому можно забрать посылку наследующий день из филиала ( с 11 утра следующего дня, если быть совсем точным).
Я несколько раз отправляла посылки родителям и знаю, что им всегда звонили и предупреждали, что сегодня в определенное время к ним приедет курьер. Но, в Германии эта услуга не практикуется. Это и не удивительно, объем покупки в онлайн магазинах тут просто зашкаливает и сотрудникам просто некогда тратить время на звонки.
DHL повышает цены на доставку посылок
DHL повышает цены на доставку посылок по стране с 1 июля. Подробности и причины такого решения компании сообщил портал «Zeit».
Как отмечают официальные представители DHL, такой шаг позволит своевременно скорректировать цены на основании изменений, произошедших по всему миру. Подобная реакция на увеличившиеся расходы совершенно нормальная и практикуется во всех компаниях.
DHL повышает цены и отказывается от проведения выгодных акций в ближайшем будущем
В DHL заявляют, что за последние месяцы значительно увеличились транспортные затраты и расходы на выплату заработной платы сотрудникам. В дополнение к этому повышение цен коснулось и других, менее значимых, расходов, но в совокупности все это привело к необходимости корректировки тарифов.
Подобные изменения позволят своевременно и в полном объеме выплачивать зарплату сотрудникам, а не сокращать штат. Также появится возможность не нарушать сроки и доставлять все товары своевременно.
Еще одним шагом к снижению затрат станет отмена всех действующих раньше акций, бонусов и любых других ценовых преимуществ. Это коснется всех товаров, заказываемых в интернете, которые будут доставляться транспортной компанией DHL.
Цены в локальных филиалах и при онлайн оформлении вырастут во всех категориях:
- заказы Päckchen S вырастут до 3,99 евро с прежних 3,79 евро;
- за пакет размера M нужно будет заплатить 4,79 евро вместо 4,50 или 4,39 евро во время акций;
- стоимость для двухкилограммовой упаковки, доступной для оформления онлайн, вырастет с 4,99 до 5,49 евро.
Кроме того, вырастут цены и на международную доставку посылок и бандеролей. Причиной стал стремительный рост цен у всех партнеров по доставке из-за границы. В DHL отмечают, что увеличение стоимости тарифов на некоторые рейсы слишком большое и не по карману компании на данный момент.
По данным Swiss Post, наборы и пакеты plus тоже подорожают. Связано это с увеличением стоимости бумаги. Новые реалии вынуждают многие компании приспосабливаться.
При этом есть и положительные новости. Для доставки в неевропейские страны все еще сохранится определенное ценовое преимущество для товаров, приобретенных онлайн, в сравнении с локальной покупкой.
ОСТОРОЖНО. DHL.
Сама больше никогда не обращусь в компанию DHL и буду делать все возможное, чтобы предупредить людей о том, что основная цель данной компании – получить заказ любой ценой, не смотря ни на что.
Отправляла сестре свадебное платье в Германию, начиная со сроков получения посылки и стоимости данного отправления, вся информация была недостоверной.
Сроки доставки были увеличены в 2 раза, хотя сотрудник сказал о сроках сам, мы даже не спрашивали, мы в свою очередь предупредили получателя об этом, он специально отпросился с работы, сидел дома, и ждал. О том, что сроки могут быть увеличены, обязаны предупреждать, а не говорить точной даты, как в нашем случае.
Мы заплатили за отправку 9000 рублей, с получателя в итоге взяли еще 95 евро (столько же в перерасчете на рубли).
И если, в Вашу обязанность не входит консультировать Грузоотправителя по таможенному законодательству другой страны, то предупреждать об этом Вы просто обязаны и давать ложную информацию на наш вопрос, о том окончательная ли эта сумма, ответ сотрудника DHL прозвучал так — “Это наши проблемы” — просто ложь.
Звонила несколько раз в данную компанию с таким же заказом, все тоже самое, информации ни о каких там.сборах другой страны молчок, и только когда впрямую спрашиваешь в 20 раз, и точно это окончательная сумма, вот тогда вскользь говорят о налогах.
Далее сотрудник обязан был рассказать нам подробнее о декларируемой стоимости товара, для чего мы его декларируем, как может декларируемая стоимость повлиять на данные налоги и пошлины, которые заплатил получатель, кстати, сотрудник заведомо ложно снизил декларируемую стоимость нашего груза, мы озвучивали сумму стоимости платья – 30000 рублей (чек имеется о покупке), он самостоятельно пишет – 200 у.е.
Сотрудник DHL знал об этом, что, если указать большую стоимость, то налоги будут значительно выше, но, не предупредив нас об этом, написал свою сумму, получается, что, если был он вдался в подробности, то сразу бы этот момент о налогах мы узнали и, конечно, мы бы не стали отправлять посылку через DHL, зная в итоге общую сумму данного заказа.
Далее, если ему разрешено принимать за нас такие решения, почему мы не можем принять их, ведь как объяснили в Германии, если бы декларируемая стоимость была ниже 50 у.е., то данных налогов бы не было, мы бы взяли на себя такую ответственность и написали сумму намного ниже, Вашу компанию это уже не должно было коснуться, это же уже наши проблемы.
Мною была составлена претензия и отправлена в юр.отдел, то, что сотрудник не прочитал даже, а просто скинул заготовленную форму ответа (я спрашиваю одно, а сотрудник мне отвечает совсем другое), еще раз подтвердило мою версию о том, что таких случаев много.
Поэтому рекомендую всем, кто ценит свое время, деньги не обращаться в компанию DHL.
Немого о DHL или суровые реалии российского сервиса
Пост содержит ненормативную лексику.
А сегодня, дорогие друзья, я расскажу вам о самой лучшей в мире компании-перевозчике — DHL(www.dhl.ru). Группа в вк — https://vk.com/dhlclub . Ведущей логистической компании мира, как громко заявляет их интро в любом поисковике. Пост пишется с максимально агрессивной целью, потому что в рот я такой сервис ебала. Пост пишется с целью информативной, с целью выместить злость и усталось, с целью получить минимальную моральную разрядку. Пост очень длинный. Я предупреждала.
Взяла я, значит, один довольно срочный заказ на выполнение — заказчице он был нужен за пару дней до определенного конвента. Говно вопрос, все будет, да вот только чем перевозить? В последний мой раз работы с ЕМС мою посылку развернули на границе без причины и отправили обратно домой. Как потом оказалось, из-за чьей-то ошибки. Доверять такой службе СРОЧНЫЙ заказ — да ну его нахуй. ЮПС в нашей замечательной стране работает только с юр.лицами и доставляет так же только юр. лицам. Примечательный факт: если бы доставку заказывал гражданин той страны, куда я собиралась посылку отправить (а это Франция), то да, ко мне бы пришел курьер и без вопросов посылку забрал. Но хули делать, выбрали DHL. Если бы я знала, чем это обернется, то не брала бы заказ вовсе.
Все звонки за меня совершал мой молодой человек Ярослав (ну или просто Яр), я просто сидела рядом и улавливала всю необходимую инфу. При первом звонке мы назвали габариты посылки, примерный вес и адрес назначения. Нам назначили точный ценник+скидку в 40% «на первое использование услуг». Стоимость выходила в 13330 рублей. Дорого ли? Неоправданно дорого. Почему-то переслать из Кореи в Москву посылку похожего веса и параметров стоит всего 90 долларов, но никак не 220. Дорого, но что поделать. Заказчик стоимость утвердил, за доставку доплатил, вопросов нет.
В четверг, 22 ноября, за полчаса до приезда курьера, Яру звонит сам курьер, оповещает, что скоро приедет, а так же задает вопрос: «Вы же распечатали инвойс?». Инвойс — эта такая бумажка, которая пойдет на таможню и где записана вся необходимая информация. Заполняется отправителем. В ЕМС Почте, напомню, курьеры ВСЕГДА либо приезжали сами со всеми бумагами на заполнение, либо звонили и спрашивали, нужны ли они мне. В DHL делают по-другому. «Вы должны были оставить заявку на инвойс у операторов». Но мы же уже оставили заявку, а вы к нам едете, хули вам еще-то надо? «Оператор должен был вам скинуть файл с инвойсом, а вы должны были его самостоятельно распечатать и заполнить». Оператор нам не говорил НИЧЕГО. То есть нас оставили без необходимой информации, и теперь нам нужно с горящей жопой звонить в колл-центр, просить этот ебучий инвойс, бегать его распечатывать, и все это за полчаса до приезда курьера. Мы перенесли курьера на вечернее время, плюнув на свои планы, побежали звонить в колл-центр в свой рабочий перерыв и гонять по району в поисках копи-центра.
Вечером приезжает курьер. Отправлять посылку должна я. Я протягиваю инвойс, мне дают еще какие-то повторные бумаги уже непонятно для чего, пристально изучают инвойс, небрежно распаковывают посылку и начинают потрошить содержимое, потому что «мне интересно, что у вас тут описано как ear jewelry» и «eva foam bracelets». У меня спрашивали, что это за материал, что это за костюм, с какой целью я его отсылаю, ПОЧЕМУ МЫ и задавали еще кучу албанских вопросов. Мне пытались впарить перенос отправки, потому что «пахнет краской», звонили еще двум людям и все по кругу. В конце концов курьер без весов взвесил посылку и сказал мне, что ее, цитирую, «объёмный вес 11 кило, а вы указали 5, платить будете больше». Что блять? Какой объемный вес? Как ты без весов измеряешь мою посылку? Тогда я не хотела разбираться, мне нужно было ПРОСТО_ОТПРАВИТЬ. Мне поставили ценник в 21782р вместо заявленных 13330р. На почти 8,5к рублей больше. Мне пришлось платить их из своего кармана. Те деньги, которые я оставляла на оплату квартиры, я потратила на отправку этой замечательной службой.
По приходу с работы, Яр начал звонить в службу и разбираться, с какого хуя я заплатила в полтора раза больше и с кого это трясти. По факту оказалось, что вы, дорогие друзья, платите не за килограммы, а за сантиметры перевозки. Да-да, потому что объемный вес (о котором ни один оператор не заикнулся даже) — это общие параметры коробки и вес содержимого в нем. Коробка наша оказалась чуть больше изначально рассчитываемой, и вот видимо по косарю за сантиметр мне насчитали на 8к больше. При этом никто в учет не взял, что вместо заявленных при расчете 5 кило моя посылка весит 3,5, что также меньше в полтора раза, а, соответственно должна как-то компенсировать больший объем самой коробки. Но мы, напомню, платим за сантиметры! Нас оставили без инфы, прокатили на 8к и спокойно в колл-центре пожимают плечами со словами: «ну, вы можете оставить претензию на сайте». Это все, что «лидер мировых перевозок» может предложить клиенту, который отвалил за перевозку по цене золота. Заказчик согласился компенсировать мне мои затраты, за что ему спасибо. Но если вы думаете, что это все, то ошибаетесь.
На следующий день уже мне позвонил человек с таможни и на серьезных щах начал доёбывать албанскими вопросами насчет содержимого посылки. Что это? Что туда входит? Кто вам сказал так дотошно расписывать содержимое? ЧТО ЭТО ЗА ОБРАЗ, КАК ОН ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ И КАК НАМ ЕГО ЗАПИСАТЬ? — и это еще не весь список. Вас ебет? Мне на полном серьёзе задавали вопрос, как им записать костюм и как он должен на заказчике выглядеть, А ЧТО ЭТО ЗА ПЕРСОНАЖ, ЭЛЬФ? ТАК И ЗАПИШЕМ, СПАСИБО. Ебанутые, блять. И даже это еще не все!
Сегодня в час ночи я получаю сообщение от заказчика о том, что посылку тормознули на французской таможне и заказчик ее не увидит, пока не оплатит пошлину. В размере 238.5 евро. Я в шоке, откуда столько и почему я не могу просто отправить ебучую посылку без проблем. Яр уже как по расписанию звонит в колл-центр и идет в разъёб. И первый вопрос, который ему задаёт следующий оператор: «Вам же говорили в первую очередь, как рассчитывается пошлина во Франции?». Нет, нам не говорили ни три оператора, ни курьер, ни человек, который звонил мне С ТАМОЖНИ. Ни одна мразь не сказала нам, что французское законодательство берет приличный процент со стоимости посылки, что я слишком дотошно расписала содержимое (ахуеть, перестаралась), что нужно было указывать стоимость груза не более 150 евро — и еще кучу другой информации, о которой я узнала только после долбежки по операторам центра. Я заполняла инвойс четко по инструкции. Инвойс, который мы получили только после разъеба оператора. Тут особо любящие во всем обвинять потерпевшего в духе «жертва насилия сама виновата в насилии» скажут, что я должна была это знать. Нет, не должна была. Я обращаюсь в компанию, которая позиционирует себя, как лучшую во всем мире. Я плачу ОГРОМНЫЕ деньги на перевозку. Сотрудники этой компании ОБЯЗАНЫ иметь высокий уровень квалификации и предупреждать меня обо всем. Я не обязана звонить по пять раз и выяснять все новые НЕОБХОДИМЫЕ детали, это они обязаны меня в них посвящать. Я не обязана знать таможенные сборы в других странах. Моя безграмотность в сфере законов не должна бить мне по зубам, потому что в той компании, за чьи услуги я плачу, обязана мне вкидывать всю информацию до последнего.
Мы оформили новую претензию уже по неинформированию клиента. Заказчик был вынужден оплатить пошлину. Если мы выигрываем этот спор, то компания-перевозчик покрывает расходы на таможенный сбор и я буду хотя бы способна частично покрыть расходы заказчика на перевозку одной ебучей посылки.
Однако. Сегодня Яру позвонили с компании. Деньги не вернут. Знаете на каком основании? «Сотрудники нашей компании не обязаны знать и оповещать обо всех налогах. Одна из наших операторов упоминала вам, что «ну возможны некоторые налоги». Налоги? Операторы в колл-центрах DHL не знают о такой хуйне, как VAT-налог на ввоз товара из СНГ в Евросоюз. Операторы не считают нужным о нем сообщить. Следующее: «Ваша заказчица сама должна была звонить фо французский офис и узнавать таможенные пошлины и ват-налог». Схуяли, если сотрудники не обязаны такого знать? Ах, да, Яру еще сначала сказали такую охуительную фразу: «Наш оператор не видел воочию вашу коробку, поэтому про объемный вес ничего сказать не смог. Если вас не устроила стоимость, вы могли не отправлять.»
Итак, давайте раскидаем факты:
1) Заказывая в DHL, вы платите за сантиметры упаковки, а не за ее вес.
2) Вам не скажут всю необходимую информацию. Вы столкнётесь с ней по факту, где вас либо отпендалят, либо запишут на ваш счёт эту ошибку.
3) Курьеры DHL без весов рассчитывают точный вес посылки и ее сантиметраж без рулетки.
4) Вы будете заполнять всё четко по инструкции — вам скажут, что вы перестарались. Если вы будете заполнять не так чётко — вашу посылку развернут на таможне.
5) Вам не скажут ничего про дополнительные траты, про необходимую информацию, про таможенные сборы, пока вы не спросите сами или не доебётесь.
6) Операторы и сотрудники сервиса не несут никакой ответственности за свои же проколы.
Я не знаю, кто тут виноват: уёбищный набор сотрудников, отвратный сервис или работа в нашей стране всего в целом. Я уже много раз столкнулась с тем, что в России все через жопу и просто надеялась, что компании с мировым именем такой хуйни не допустят. Я больше никогда в своей жизни не буду заказывать этой компанией и вам не советую. Пошли они нахуй все.