Как включить автотюн на драг с

Данное устройство является сложным техническим прибором. Перед использованием ознакомьтесь с данным руководством.

Подготовка к первичному использованию

Извлеките устройство из упаковки.
Потяните картридж вверх, чтобы вынуть его из батарейного блока.
Извлеките из коробки испаритель и достаньте его из упаковки.
Закапайте несколько капель жидкости в боковые и центральное отверстие испарителя.
Установите испаритель в картридж.
Откройте силиконовую заглушку на дне картриджа, вставьте в нее носик флакона с жидкостью и произведите заправку. Не заправляйте картридж до краев.
Плотно закройте заглушку, установите картридж в батарейный блок и дайте ему постоять 5 минут.
Включите вейп пятикратным нажатием на большую круглую кнопку.
Установите желаемую мощность (в пределах рекомендуемой на испарителе) при помощи двух небольших кнопок под дисплеем.
DRAG S оснащен датчиком затяжки, поэтому активация может осуществляться как при нажатии на кнопку, так и просто при затяжке.

Настройка VOOPOO DRAG S

Включение и выключение DRAG S . Для включения или выключения DRAG S, быстро нажмите на большую круглую кнопку 5 раз.

Регулировка мощности. Регулировка мощности осуществляется при помощи кнопок + и -, находящихся под дисплеем. Не превышайте мощность, указанную на испарителе, так как это приведет к его преждевременному износу.

Регулировка затяжки. Для того, чтобы сделать затяжку более тугой или свободной, двигайте ползунок регулировки обдува на задней части вейпа.

Сброс счетчика затяжек. Чтобы сбросить счетчик затяжек на DRAG S, одновременно нажмите и удерживайте кнопку питания и кнопку — до появления уведомления “Puff Cleared”.

Блокировка кнопок. Для блокировки и разблокировки кнопок, одновременно нажмите и удерживайте кнопку Fire и +.

Выбор режима работы. Для переключения между режимами быстро нажмите кнопку питания 3 раза. Доступно 4 режима работы DRAG S: 1. Режим S (A&P). Умный режим, в котором мощность подбирается автоматически, вейп может работать как от нажатия на кнопку, так и от затяжки. 2. Режим S (P). Аналогичен предыдущему, но активация происходит только при нажатии на кнопку Fire. 3. Режим R (A&P). Режим настройки мощности без ограничений. Активация происходит как при нажатии на кнопку, так и при затяжке. 4. Режим R (P). То же, что и предыдущий, но активация возможно только при нажатии на кнопку Fire.

Как зарядить DRAG S?

Индикатор заряда аккумулятора располагается в крайней правой части дисплея. Для того чтобы зарядить устройство, вставьте комплектный кабель в USB разъем компьютера или зарядного устройства, а второй конец кабеля подключите к разъему, который находится под кнопками регулировки мощности. Процесс зарядки будет сопровождаться анимацией на дисплее. По окончании процесса зарядки на дисплее будет отображаться иконка полностью заряженного аккумулятора. Не используйте для зарядки поврежденные кабели и зарядные устройства. Не используйте зарядные устройства с напряжением выше 5 Вольт. Если Вы не уверены в характеристиках Вашего зарядного устройства, рекомендуем выполнять зарядку от USB разъема компьютера или ноутбука. При этом процесс зарядки займет больше времени.

Руководство пользователя VOOPOO DRAG-3 177W Starter Kit

Спасибо за покупку продукта VOOPOO. Для более эффективного использования всех функций этого продукта внимательно прочитайте примечания по эксплуатации и подробные функциональные инструкции перед первым использованием этого продукта. Если у вас возникли проблемы с использованием этого продукта, свяжитесь с нашим местным агентом или посетите наш официальный сайт. webсайт www.voopoo.com.

параметры

Размер: 138 * 52 * 25мм
Батарея: 2*18650 (не входит в комплект)
Vol входtage: 6.4

Операционные шаги

Шаг 1: Установите катушку
Выньте катушку и вставьте катушку снизу стручка.
Шаг 2: Залейте жидкость для электронных сигарет
Вытащите заглушку из силикагеля в соответствии с инструкциями, затем залейте жидкость для электронных сигарет из прорезей для заливки масла. Рекомендуется оставлять две трети заполненными.
Шаг 3: Установите распылитель
Вставьте атомайзер с жидкостью в мод.
Шаг 4: Начните использовать устройство
После того, как он постоит около пяти минут, вы можете использовать устройство. Вы можете отрегулировать поток воздуха, чтобы получить максимальное удовольствие от парения.

Введение в интерфейс

VOOPOO-DRAG-3-177W-Стартовый комплект-fig4

Войдите в интерфейс переключения тем: одновременно нажмите кнопки «+» и «-».

Описание функции

Выберите режим:Короткое нажатие на кнопку огня три раза.
- Smart (используется катушка pnp, которая может определить наилучшую мощность и предотвратить перегорание катушки из-за высокой мощности.)
- RBA (Определяемая пользователем регулировка 5 Вт-177 Вт.)
- Режим SUPER — когда сопротивление находится в диапазоне от 0.1 Ом до 0.3 Ом и когдаtagМощность бокс-мода равна или превышает 80 Вт, режим SUPER откроется автоматически и обеспечит сверхбыструю скорость стрельбы для вейперов, которым нравится мощный пар。
Данные очищены: Нажмите кнопку огня и кнопку «-» одновременно. (Очистка данных очистит все данные).
Блокировать/разблокировать: Нажмите кнопку огня и кнопку «+» одновременно.
Зарядка: Поддержка зарядки с 5V/2A. Для зарядки устройства рекомендуется использовать Type-C, предоставленный VOOPOO.
ГЕН ФАН: Чип может рассчитать, имитируя количество паров на одну сигарету во рту посредством моделирования, чтобы отобразить соответствующий график.
Обновление программного обеспечения: Потребители имеют доступ к обновлению программного обеспечения до последней версии на официальном сайте VOOPOO. webсайт (www.voopoo.com), для подключения к компьютеру которого требуется специальный кабель Type-C, поставляемый с продуктом voopoo. Между тем, сторона кабеля Type-C, отмеченная «▲», должна быть направлена вниз.
Уведомление о статусе

Установка батареи

VOOPOO-DRAG-3-177W-Стартовый комплект-fig8

Безопасность

Сверхурочная защита
Защита от перегрева
Защита от перегрузки по току на выходе
Защита от перезарядки
Защита от низкого уровня заряда батареи
Защита атомайзера от короткого замыкания
Защита максимальной мощности

Меры предосторожности при ежедневном использовании кожи

Пожалуйста, старайтесь избегать царапин острыми предметами или прямого трения о грубые предметы.
Пожалуйста, старайтесь избегать контакта с коррозионно-активными веществами, такими как кислоты и щелочи, а также со спиртом или спиртосодержащими жидкостями от контакта с кожаной поверхностью.
Пожалуйста, используйте мягкую хлопчатобумажную ткань для очистки грязи на кожаной поверхности.

Внимание

Этот продукт не рекомендуется несовершеннолетним, беременным или кормящим женщинам, а также лицам, подверженным риску сердечных заболеваний, депрессии и астмы.
Пожалуйста, держите устройство вдали от источников тепла, огня и воды. Это устройство следует хранить в прохладном и затененном месте.
Пожалуйста, не роняйте, не бросайте и не погружайте устройство в воду.
Пожалуйста, выключите или заблокируйте устройство, чтобы избежать случайного срабатывания при его использовании.
Пожалуйста, рационально используйте устройство в соответствии с личной ситуацией. Если возникает дискомфорт, пожалуйста, немедленно прекратите его использование.
Утилизация EEE: Этот продукт нельзя утилизировать как бытовые отходы, вместо этого его следует сдать в соответствующий пункт сбора для переработки электрического и электронного оборудования.
Утилизация аккумуляторов: Аккумулятор данного изделия не следует утилизировать как бытовые отходы, вместо этого его следует сдать в соответствующий пункт сбора использованных аккумуляторов для переработки.
Для зарядки устройства рекомендуется использовать USB-кабель, предоставленный VOOPOO.
Во время длительного неиспользования устройства во избежание разрядки рекомендуется регулярно заряжать!
Срок хранения оборудования не более 3-х месяцев: температура окружающей среды от -5℃ до 30℃, относительная влажность 25%±75%. Рабочая температура электронной сигареты: 0℃-40℃!
Разборка запрещена после выхода изделия из строя!
Только для зарядки в помещении, пожалуйста, используйте зарядное устройство USB, сертифицированное UL, для зарядки устройства, чтобы избежать опасности возгорания и взрыва!

Горячая подсказка

Самолетом
Существует вероятность утечки жидкости для электронных сигарет при высоком давлении при путешествии по воздуху.
Поэтому, пожалуйста, отделите свои модули от других важных объектов.
Борьба с конденсатом
При использовании устройства может возникнуть небольшая конденсация жидкости из-за разницы между температурой внутри и снаружи помещения. Желательно вынуть стручок и встряхнуть его вниз.

Документы / Ресурсы

Обзор под-системы Voopoo Drag Q Pod Kit, особенности и характеристики

POD-система Voopoo Drag Q Pod Kit

Обзоры различных вейп-устройств буквально пестрят в интернет-пространстве, причем каждый аналитик желает как можно качественнее преподнести информацию читателю. Здесь нужно знать менталитет нашего среднестатистического вейпера. Ему мало слышать банальные описания. Он хочет видеть новые фишки в каждой модели.

Можно только себе представить, какую задачу приходится решать производителям электронных систем альтернативной доставки никотина, чтобы мало-мальски конкурировать на рынке вейпинга, а число конкурентов исчисляется десятками.

По-настоящему удивить современного потребителя практически невозможно, так как принципиальное строение электронных систем давно уже не меняется, а новые модели могут похвастать иным дизайном, увеличенным ресурсом или богатой на аксессуары комплектацией. На чем именно «выедет» очередная модель, остается только гадать. Есть и оригинальные маркетинговые ходы, когда компания запускает целую линейку моделей, схожих по одному яркому признаку.

Таким образом, периодический апгрейд и кастомизация одной модели будет давать все новые и новые девайсы, причем они заведомо будут популярными за счет своего «предка». Именно так поступили разработчики компании Voopoo, представив широкой публике такие линейки, как Argus, Drag, Vinci.

Voopoo Drag Q Pod Kit – общая информация

Не так давно в продаже появилась новинка Voopoo Drag Q Pod Kit. Как видно из названия, это продолжение линейки Drag. Пользователи, знакомые с продукцией Voopoo, уже по внешнему виду найдут знакомые черты.

Модель заинтересовала массового покупателя, хотя представители компании революцию не сделали. Форм-фактор, дизайн, электронная начинка – все это уже встречалось ранее. Тем не менее, модель моет похвастать некоторыми оригинальными решениями. Одни из них лежат на поверхности, а другие не являются столь очевидными.

Voopoo Drag Q Pod Kit

Компания Voopoo – одна из первых, кто всерьез переориентировал свою деятельность на создание интеллектуальных систем. Принесло ли это успех или нет, покажет время. Одни любители вейпинга предпочитают ручную кастомизацию процесса парения. Другие же предпочитают использовать девайсы с примитивным функционалом, чтобы «умный» чип взял на себя всю работу по управлению процессом парения.

Модель Voopoo Drag Q Pod Kit внешне напоминает обычный под-мод, так как форм-фактор несколько отступает от привычных брусочков. Изначально может показаться, что девайс представляет из себя цилиндрический блок, вставленный в док-станцию. Однако это не так. Форма батарейного блока в профиль напоминает грушу или авокадо. То есть, подик сделан в виде блока с сильно скругленными гранями, разными по ширине.

Функционал пода не такой сложный, каким бы он мог быть у под-мода. Все управление сводится к активации атомайзера при помощи кнопки «Fire», а также к регулировке обдува. Но не надо путать Voopoo Drag Q Pod Kit с простейшими под-системами, работающими под управлением примитивного чипсета с одним картриджем.

Интеллектуальная микросхема GENE варьирует мощность под серию нагревателей, сопротивление которых меняется от 0,5 Ом до 1,2 Ом. Автономность системы обеспечена достаточно емким аккумулятором, позволяющим парить несколько дней без подзарядки.

Комплектация

Если одноразовые электронные сигареты поставляются в готовом к использованию виде, то под-системы и под-моды в большинстве случаев поставляются вместе с аксессуарами.

Картридж в упаковке может лежать отдельно от батарейного блока, причем бак картриджа пустой, то есть, требует заправки. В связи с этим, пользователе интересует вопрос, насколько богата комплектация той или иной модели.

Комплектация

Естественно, в упаковке найдется все для парения, но наличие таких «допов», как шнур для зарядки, темляк на шею, дополнительный нагреватель или сменный дриптип, всегда воспринимается позитивно.

В комплекте Drag Q поставляется:

Батарейный блок;
Картридж ITO-X емкостью 3,5 мл;
Испаритель ITO-M0 0.5Ω Coil;
Испаритель ITO-M3 1.2Ω Coil;
Шнур зарядки;
Брошюра с информацией по нагревателям ITO Mesh Coil;
Инструкция.

Внешний вид

Девайс смотрится достаточно привлекательно и интригующе. Особенно выделяется декоративная вставка из экокожи или карбоновой пленки.

Оформление корпуса сведено к цвету вставки, поэтому подик продается в 6 вариациях:

С оранжевой вставкой;
С коричневой;
С красной;
С темно-коричневой;
С карбоновой пленкой;
С темно-синей вставкой.

Каждая цветовая модель имеет свое название, но вдаваться в такие подробности нет смысла. Больше на корпусе пода и его картриджа никаких дизайнерских узоров и прочих элементов украшения нет.

Цветовая линейка

Что же касается формы, то в данном случае лучше один раз увидеть, как говорится в известной пословице. Сам батарейный блок сделан так, что подик удерживается кожаными вставками внутрь ладони, чтобы под рукой всегда была доступна кнопка активации атомайзера. Она находится на зауженной стороне брусочка рядом с полоской индикации заряда.

Между батарейным блоком и картриджем хорошо видно зубчатое колесико, играющее функцию регулировки. Сам картридж сделан достаточно необычно. Первое, что можно заметить, — это отсутствие магнитов для крепления. Удерживается картридж на блоке шариковым фиксатором. При установке слышен характерный щелчок. Подобный способ фиксации имеет свои плюсы и минусы. Он достаточно надежен и может служить длительное время, однако присутствует небольшой люфт.

Заправка картриджа производится сверху, так как если его снять, то на нижней стороне нет никаких заглушек. На сайте компании в разделе, посвященном модели Voopoo Drag Q Pod Kit, указано, что система славится своей супергерметичностью. Это не может не радовать, так как все случаи отказа парогенератора или короткого замыкания цепей связаны именно с протечками.

В целом девайс получился удобным и тактильно приятным. При габаритах 92,5 х 24 х 14,14 мм он весит всего 101 г. Сама категория «Pod Kit» говорит о том, что моделька задумывалась, как миниатюрная. Конечно, таковой ее назвать нельзя, но вполне компактной она получилась, и это точно.

Батарейный блок

Корпус батарейного блока сделан из цинкового сплава, но присутствие металла не сильно повлияло на общий вес девайса. Здесь установлен достаточно мощный аккумулятор. Его емкость составляет 1250 мАч. Да, бывают батареи и помощнее, но для компактного под-мода такой аккумулятор вполне подходит.

Картридж с жидкостью

Единственным крашением служит вставка из экокожи. Она достаточно качественно сделана, а при внимательном рассмотрении даже видна имитация прострочки. Износостойкость оценить пока не удалось, но, скорее всего, по этому поводу выскажутся реальные владельцы через несколько месяцев.

Порт зарядки формата USB Type-C расположен на нижней грани блока. Там же выгравирован значок сертификата от Евросоюза, китайская «прописка» девайса и предупреждение, что утилизироваться он должен особым способом.

Поверхность металлической части имеет покрытие, на ощупь напоминающее софт-тач. Оно очень устойчивое и не оставляет царапин или отпечатков пальцев. В плане эргономики некоторым именитым компаниям есть, чему поучиться у Voopoo. Если это банальная кнопочка, то она сделана с небольшой выемкой под палец. Если это колесико, то на нем есть зазубринки для удобного вращения.

Световой индикатор сделан в виде тонкой полоски, которая идет вдоль всего корпуса батарейного блока. На первый взгляд может показаться, что светящаяся часть полоски уменьшается по мере разрядки аккумулятора. Но индикация задумана не так. Во-первых, подсвечена только нижняя часть полоски и интенсивность света постепенно убывает.

Во-вторых, заряд определяют по цвету:

Зеленый – уровень заряда от 60 до 100%;
Синий – уровень заряда от 25 до 60%;
Красный – уровень заряда ниже 25%.

Между боковой панелью и картриджем имеется небольшая щель. Она похожа на зазор, который появляется при совмещении не совсем точно обработанных деталей. Но это – не что иное, как воздухозаборник. Тяга регулируется колесиком на насечками или зазубринками (кому как удобнее).

Световой индикатор

Над ним есть пометки «+» и «-». Если крутить колесико в сторону «+», то тяга становится похожей на DTL, то есть, становится свободной. Чтобы добиться MTL-тяги, необходимо вращать колесико в сторону «-». Колесико вращается дискретно, издавая при этом характерные щелчки. Во-первых, это выглядит забавно, а во-вторых, происходит фиксация настройки, которую выбрал вейпер.

Вишенкой на торте является микрочип Gene с интеллектуальным управлением. Система лишена регулировки мощности, так как чип сам определяет оптимальные параметры для каждого койла, в зависимости от его сопротивления. Нагреватели с низким сопротивлением дают порцию густого пара для свободной тяги. Высокое сопротивление сетки переводит подик в режим работы MTL.

Картридж

Картридж Voopoo Drag Q Pod Kit известен, как танк ITO-X. Очевидно, мы еще не раз его встретим в других моделях. Бак картриджа сделан из стекла, а не из пластика, как у аналогов. В верхней части имеется закручивающаяся крышечка и сменный дриптип. Для заправки необходимо картридж разобрать частично.

Сначала снимается крышка, затем дрипка. Под ними есть специальное отверстие для заправки. Никаких силиконовых заглушек здесь нет. Носик флакончика вставляется прямо в лючок. От вытекания жидкость удерживает обратный клапан. Вариативность режимов позволяет парить не только жижи на основе солевого, но и на основе щелочного никотина. Замена койла производится с нижней стороны картриджа. Нагреватель установлен в корпусе бака и удерживается, благодаря уплотнительным фитингам.

Испарители для картриджа

Для картриджа ITO-X подходят следующие испарители:

VOOPOO ITO-M0 (поставляется в комплекте), сопротивление спирали – 0,5 Ом, диапазон мощности – 18 – 25 Вт, Затяжка – RDL (стандартная, средняя), рекомендуемая крепость никотина – не более 2%;
VOOPOO ITO-M1, сопротивление спирали – 0,7 Ом, диапазон мощности – 14 – 18 Вт, Затяжка – MTL (тугая, сигаретная), рекомендуемая крепость никотина – 2 – 3%;
VOOPOO ITO-M2, сопротивление спирали – 1,0 Ом, диапазон мощности – 10 – 14 Вт, Затяжка – MTL (тугая, сигаретная), рекомендуемая крепость никотина – 3 – 5%;
VOOPOO ITO-M3(поставляется в комплекте), сопротивление спирали – 1,2 Ом, диапазон мощности – 8 – 12 Вт, Затяжка – MTL (тугая, сигаретная), рекомендуемая крепость никотина – не более 5%.

Технические характеристики

Далеко не всегда перечень технических параметров детально расскажет о модели вейп-устройства. Те парильщики, через чьи руки прошли десятки девайсов, знают, какой именно параметр их интересует, а также могут оценить его значение, сравнивая с аналогичными системами.

Но начинающие вейперы далеко не всегда понимают, почему та или иная характеристика считается определяющей, а в перечне показателей и вовсе теряются. Лишь сравнительная оценка расставит все на свои места.

Габариты – 92,5 х 24 х 14,14 мм. Можно смело переходить к следующей позиции. Во-первых, покупатель может визуально оценить габариты. Во-вторых, нет ни единого мнения, ни стандартов относительно того, каким должен быть компактный под-мод.
Масса – 101 г. Здесь рекомендуется задуматься, ведь оценить массу девайса может каждый. Перед покупкой стоит еще раз решить, что вы хотите получить: тяжелый и увесистый девайс или же сверхлегкий подик. Вывод: для своих габаритов и начинки Drag Q обладает вполне адекватными показателями массы.
Материал – пластик, стекло, экокожа, цинковый сплав. Обычно по данному вопросу недопонимания не возникает. Чем больше разновидностей материала используется, тем дороже получается девайс. Настоящее удивление вызывают недорогие модели с металлическими корпусами или кожаной отделкой.
Емкость аккумулятора – 1250 мАч. Емкость показывает работу тока, однако практически никто не задумывается об истинном смысле данной величины. Зато всем понятно, что чем больше ее значение, тем дольше работает батарея до очередной подзарядки. При выборе одноразовых электронных сигарет пользователи ориентируются в первую очередь именно на емкость аккумулятора, так как необслуживаемые системы подлежат утилизации. Но возможность подзарядки отодвинула параметр на второй план. По нему можно судить о том, сколько проработает вейп-устройство в автономном режиме. Такой батареи хватит на два-три дня.
Чипсет – Gene. От микросхемы зависит практически весь процесс. Именно она обеспечивает управление, стабилизацию мощности и защиту цепей. Качественные чипсеты могут применяться разными компаниями, поэтому их бренды обычно на слуху. Опытный вейпер без труда узнает тот или иной чип, поэтому уже навскидку сможет дать оценку качества под-системы.
Объем картриджа – 3,5 мл. Такая величина, как объем, достаточно просто оценивается. В некоторых европейских странах законодательство ужесточает правила продажи вейп-устройств. Одним из ограничений является максимальный объем бака. Он не должен превышать 2 мл. Специально для этих стран производитель выпускает девайс в TPD-комплектации с объемом бака именно 2 мл.
Сопротивление испарителей – 0,5 Ом, 0,7 Ом, 1,0 Ом и 1,2 Ом. Койлы с низким сопротивлением работают при повышенной мощности, в результате чего они способны давать густое облако пара. Такие нагреватели подходят для кальянного парения. Нагреватели с относительно высоким сопротивлением дают менее густой, зато более насыщенный по вкусу пар. При наличии регулировки обдува можно добиться тугой сигаретной тяги.
Мощность – 8 – 25 Вт. Диапазон мощности объясняется наличием разных нагревателей. При этом чипсет Gene вычисляет сопротивление койла и автоматически регулирует мощность для стабильной работы парогенератора.
Диапазон напряжений – 3,2 – 4,2 В. Если в процессе разрядки аккумулятора напряжение падает ниже 3,2 В, то срабатывает защита и вейп отключается.
Поддерживаемое сопротивление 0,3 Ом – 3 Ом. При попытке установить койл кустарного производства с сопротивлением, выходящим за пределы указанного диапазона, сработает защита.
Тип коннектора – шариковый фиксатор.
Порт зарядки – имеется, USB Type-C. Вполне стандартный порт, поэтому с подзарядкой никогда не возникнет проблем. Можно использовать кабель и зарядное устройство от современного смартфона.

Защита

Один из сертификатов, которые получает продукция компаний, производящих устройства для вейпинга, подтверждает ее соответствие требованиям электробезопасности. Чипсет обеспечивает комплексную защиту от перегрева, от короткого замыкания, от высокого и низкого сопротивления, а также от переразряда или перезаряда.

Удобный мундштук

Защита от перегрева проявляется отключением вейп-устройства, если длительность тяги превышает более 8 секунд. На языке вейперов это называется отсечкой. Такая защита предотвращает появление запаха гари, который появляется вследствие перегрева намотки испарителя.

Защита от короткого замыкания отключает силовую цепь, если на контактную группу попадет жидкость. Защита от низкого или высокого сопротивления не дает включить нагреватель, если сопротивление койла не соответствует допустимым значениям. Защита от переразряда не дает уйти батарее в глубокий разряд. Защита от перезаряда отключает внешний источник, когда заряд аккумулятора достигнет максимума.

Заправка картриджа

Картридж Voopoo Drag Q Pod Kit заправляется не совсем привычным способом. Для заправки необходимо снять дриптип, открутить кольцо и вставить в лючок носик флакончика.

Заправка картриджа

Обратите внимание на отсутствие силиконовой заглушки. Она не нужна, так как жижу удерживает обратный клапан. Но после каждой заправки рекомендуется перевернуть картридж и проверить работу клапана. Лишь убедившись в отсутствии утечки, можно устанавливать кольцо и дрипку на место.

Как включить автотюн на драг с

Функция AutoTune доступна в конфигурации ArduCopter прошивки 3.1-rc5 и выше. Она пытается подстроить стабилизиционный P и коэффициенты P и D , которые обеспечивают высокую реакцию без перегрузки. Настройка делается путем подергивания квадрокоптера по крену и тангажу, которая требует настроеный и хорошо летаемый аппарат в режиме AltHold , прежде чем пытаться использовать AutoTune.

Как вызывать AutoTune

1. Настройке один из режимов полета на переключателе , что бы он был AltHold.

2. Установите один из допольнительных каналов (7 или 8) на функцию AutoTune в ПО Mission Planner.

3. Убедитесь что назначений переключатель находиться в нижнем положении.

4. Дождитесь спокойный и безветренный день и идите на большую открытую площадку.

5. Взлетите и перейдите в режим AltHold на удобной высоте.

6. Установите назначеный переключатель в верхнее положение для включения атоматической настройки AutoTune:

Сначала вы увидете , как квадрокоптер будет дергаться влево и вправо на 20 градусов несколько минут затем он повторит такие наклоны вперед и назад.
Используйте стики наклона по крену и тангажу в любое время, что бы изменить положение квадрокоптера , если он дрейфует в сторону (он будет использовать оригинальные PID настройки во время перепозиционированием и между тестами AutoTune). Когда вы отпустите стики наклона — он будет продолжать автоматическую настройку AutoTune , где она была прервана.
Переведите переключатель заранее назначенного канала в нижнее положение в любое время, что бы отказаться от автоматической настройки и вернуться к исходным значениям PID.
Убедитесь, что у вас отсутствуют тримы на аппаратуре иначе автонастройка AutoTune не сможет получить сигнал о том, что стики находятся в центральном положении.

7. Когда квадрокоптер завершит настройку он вернется к оригинальным значениям PID.

8. Установите переключатель канала в нижнее положение , а затем в верхнее, что бы проверить новые настройки PID.

9. Установите переключатель канала в нижнее положение что бы летать с использованием оригинальных значений PID.

10. Если вас все устраивает с автоматической настройкой PID AutoTune , оставте переключатель в верхнем положении, совершие посадку а затем встаньте на охрану (disarm) для сохранения новых настроек PID.

Если вам не нравятся новые настройки PID , установите переключатель в нижнее положение сигнала для возврата к исходным PID. Новые PID не будут сохранены, если вы поставите на охрану (disarm) квадрокоптер.

Предупреждение! AutoTune может запросить очень большие изменения скорости оборотов двигетелей, которые могут вызвать потерю ESC синхронизации, особено при использовании прошивок SimonK и/или низкий KV у моторов (ниже 500kv). Посмотрите на это видео, которое демонтстрирует эту проблему:

AutoTune иногда не в состоянии найти хорошие настройки для рам с очень мягкими демферами у APM или очень гибкими лучями у рамы.
Для достижения лучших результатов квадрокоптер не должен быть построен для больших скоростей. Это будет предотвращать применение быстрых корректировок между тестов (подергиваниями).
Имейте ввиду, что AutoTune будет включать стабилизацию, поэтому случайно не переключайтесь из этого режима автонастройки, пока вы не в режиме AltHold и готовы для начала этой процедуры.
При возникновения проблем с AutoTune пожалуйста скачивайте логи журнала с вашего полетного контроллера ArduPilot Mega, что бы сообщество могло вам помочь

Данные с бортового журнала логов

ATUN (обзор автонастройки) и ATDE (детали автонастройки) — это те сообщения которые записываются в журнал полетного контроллера. Некоторые поднопбности собержания этих сообщений можн онайти на странице анализа данных журнала

Просьба ссылаться на данный ресурс. 2023.
версия 0.75rc
Мы в социальных сетях:
alt=»ArduPilot Mega в Вконтакте» />

Инструкция VOOPOO DRAG S Pro

1. Извлеките из упаковки батарейный блок, картридж и испаритель.

2. Извлеките из упаковки испаритель и вставьте его в отверстие на дне картриджа до упора.

3. Надавите на кнопку в верхней части картриджа и поверните крышку влево.

4. Откройте силиконовую заглушку, вставьте носик флакона с жидкостью в заправочное отверстие и заправьте картридж.

5. Плотно закройте заглушку и поверните крышку вправо, вернув ее в исходное положение.

6. Установите картридж в разъем батарейного блока. Дайте испарителю в картридже пропитаться минимум 5 минут.

7. Включите VOOPOO DRAG S Pro быстрым пятикратным нажатием на кнопку Fire.

8. Вейп готов к использованию. Осуществляйте затяжку одновременно с нажатием на кнопку Fire.

Форум владельцев Honda CBR: Автотюн — Форум владельцев Honda CBR

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Автотюн на постоянной основе, катали.

#1 lelka

Группа: Members
Сообщений: 134
Регистрация: 22 Сентябрь 11

если баян не бейте в поиске не нашел.
собсна есть бритва 2005 года с таким извратом над выхлопом)))
Прикрепленное изображение: x_e056fdec.jpg
стоит 5 командер, пока не настраивали.

дурная голова ногам покоя не дает, сам вопрос:
есть ли резон на постоянной основе кататься с автотюном. практиковал ли кто нибудь и чем кончилось)))
из описание на английском смог понять тока что сий девайс постоянно отстраивает оптимальную смесь в зависимости от манеры езды, что позволяет не морочиться переключениями и настройками карт и ты ды.
ну и плюсом(или минусом ) моту видимо придеться обзавестись лямдой, которая должна быть в комплекте с самим девайсом))))

просвятите неучя плз

#2 Ted

Группа: Фаероводы
Сообщений: 1 794
Регистрация: 14 Июнь 07

Просмотр сообщения lelka (16 Январь 2012 — 18:28) писал:

если баян не бейте в поиске не нашел.
собсна есть бритва 2005 года с таким извратом над выхлопом)))
x_e056fdec.jpg
стоит 5 командер, пока не настраивали.

просвятите неучя плз

#3 lelka

Группа: Members
Сообщений: 134
Регистрация: 22 Сентябрь 11

Просмотр сообщения Ted (17 Январь 2012 — 11:03) писал:

#4 Shell-68

Группа: Ветераны ФБ
Сообщений: 4 864
Регистрация: 08 Апрель 08

Просмотр сообщения lelka (16 Январь 2012 — 18:28) писал:

#5 K.Viktor

Группа: Members
Сообщений: 85
Регистрация: 02 Декабрь 10

Просмотр сообщения lelka (17 Январь 2012 — 12:01) писал:

Без стенда не настроить. В автотюне есть карта Target AFR map. В ней вы задаете желаемый состав смеси, например 13.5, 12.9, 13.0 и т.д. Автотюн сам регулирует подачу топлива, чтобы смесь попала в Таргет АФР. А вот КАКУЮ смесь задавать — можно определить только на стенде, измеряя мощность в разных режимах. Т.к. некоторые моторы имеют максимальную отдачу на 13,5 , некоторые на 13,7 и т.д. На дороге увидеть это — не реально.

Просмотр сообщения lelka (17 Январь 2012 — 12:01) писал:

Это неверно. Вы сами задаете нужный состав смеси при программировании таблицы Target AFR автотюна.
Можно задать несколько таблиц (эконом/мощность) и переключать их.

Просмотр сообщения lelka (17 Январь 2012 — 12:01) писал:

Автотюн не заменяет настройку, а дополняет ее. Суть в том, что на стенде мотоцикл настраивается "как есть". Т.е. с тем установленным на него "железом", с которым вы приехали, при той температуре — которая при настройке в помещении со стендом, атмосферным давлением и т.д.
Автотюн просто может постоянно подгонять настройку под текущие параметры.

Простой пример. Приехал мот на стенд. Со стоковым воздушным фильтром. Мы его настроили. Потом владелец меняет возд.фильтр на нулевик. Его надо опять настраивать т.к. коммандер ничего про это не знает. Если бы у него стоял автотюн — повторная настройка не требуется. Мот сам бы адаптировался под внесенные изменения через некоторое время.

Или, настроили мот на 95 бензине. Человек залил 92 — опять настройки не те. Автотюн может адаптироваться сам.

#6 lelka

Группа: Members
Сообщений: 134
Регистрация: 22 Сентябрь 11

Просмотр сообщения Shell-68 (17 Январь 2012 — 12:25) писал:

Просмотр сообщения K.Viktor (17 Январь 2012 — 13:10) писал:

Или, настроили мот на 95 бензине. Человек залил 92 — опять настройки не те. Автотюн может адаптироваться сам.

Руководство пользователя VOOPOO DRAG S

Подготовка к первичному использованию

Извлеките устройство из упаковки.
Потяните картридж вверх, чтобы вынуть его из батарейного блока.
Извлеките из коробки испаритель и достаньте его из упаковки.
Закапайте несколько капель жидкости в боковые и центральное отверстие испарителя.
Установите испаритель в картридж.
Откройте силиконовую заглушку на дне картриджа, вставьте в нее носик флакона с жидкостью и произведите заправку. Не заправляйте картридж до краев.
Плотно закройте заглушку, установите картридж в батарейный блок и дайте ему постоять 5 минут.
Включите вейп пятикратным нажатием на большую круглую кнопку.
Установите желаемую мощность (в пределах рекомендуемой на испарителе) при помощи двух небольших кнопок под дисплеем.
DRAG S оснащен датчиком затяжки, поэтому активация может осуществляться как при нажатии на кнопку, так и просто при затяжке.

Настройка VOOPOO DRAG S

Как зарядить DRAG S?

Как включить автотюн на драг с

Как включить автотюн на драг с

Руководство пользователя VOOPOO DRAG-3 177W Starter Kit

параметры

Операционные шаги

Введение в интерфейс

Описание функции

Установка батареи

Безопасность

Меры предосторожности при ежедневном использовании кожи

Внимание

Горячая подсказка

Документы / Ресурсы

Рекомендации

Похожие сообщения

Обзор под-системы Voopoo Drag Q Pod Kit, особенности и характеристики

Voopoo Drag Q Pod Kit – общая информация

Комплектация

Внешний вид

Батарейный блок

Картридж

Технические характеристики

Защита

Заправка картриджа

Как включить автотюн на драг с

Как вызывать AutoTune

Данные с бортового журнала логов

Инструкция VOOPOO DRAG S Pro

Форум владельцев Honda CBR: Автотюн — Форум владельцев Honda CBR

Автотюн на постоянной основе, катали.

#1 lelka

#2 Ted

#3 lelka

#4 Shell-68

#5 K.Viktor

#6 lelka

Руководство пользователя VOOPOO DRAG S

Добавить комментарий Отменить ответ